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· Dove mi trovo

· Attività
 

Progettazione e Sviluppo SW per sistemi Embedded: Algoritmi di controllo e diagnosi Acquisizione ed elaborazione segnali DSP, MCU: Texas Instruments TMS320, Microchip PIC, Atmel ATmega, Motorola Generazione documentazione Porting, conversioni da Assembler a C, Reverse Engineering. Sviluppo e generazione del codice tramite ambiente di sviluppo Matlab-Simulink-Stateflow

· Esperienze Professionali
 

2008 - 2011	Sto svolgendo attività di Consulenza in qualità di Embedded Software Engineer, sviluppando SW per sistemi a microcontrollore Microchip PIC, e per sistemi DSP con Texas Intruments TMS320. Settori: Water System, Strumentazione monitoraggio ambientale
2007 -2009	Ho lavorato presso l'azienda  General Electric Oil & Gas di Firenze, in qualità di controllista ("Control Engineer") e analista dei requisiti  per sistemi di controllo basati su PLC e dotati di HMI (Human Machine Interface). Settore: Strumentazione e Controllo  Turbine a Gas, Turbine a Vapore e relativi impianti annessi.
2001 - 2006	Ho lavorato in qualità di controllista ("Control Design Engineer") presso l’azienda “Magneti Marelli Powertrain S.p.A.” (gruppo FIAT) di Bologna  settore Automotive motori GDI e Benzina. Mi sono occupato di algoritmi di controllo, acquisizione ed elaborazione segnali, algoritmi di diagnosi, Safety hardware e Software in sistemi embedded per centraline di controllo motore in ambiente di sviluppo Matlab Simulink Target-Link.
1997-1998	Ho lavorato Part-Time in qualità di consulente presso la ditta L.A.M. Technologies, dove ho maturato alta esperienza riguardo la progettazione hardware di schede a microcontrollore e lo sviluppo di relativo firmware, utilizzando il microcontrollore Motorola 68HC11.
1997-1998	Ho tenuto due corsi di automazione industriale  presso l’Istituto Professionale Statale A.Pacinotti di Fivizzano della durata di 2 mesi e presso l’Istituto Professionale Statale A.Pacinotti di Pontremoli della durata di 2 mesi.

 ·Titoli di Studio
 

2007	Dottorato di Ricerca in Ingegneria Informatica e dell'Automazione conseguito presso la Facoltà di Ingegneria di Firenze. Titolo della tesi: "Controllo del regime di minimo per sistemi "Torque Based": un approccio polinomiale" (Presentazione Tesi) Tesi svolta in collaborazione con l’azienda Magneti Marelli (gruppo FIAT), ed il laboratorio di ricerca P.A.R.A.D.E.S. Applicazione industriale protetta da Brevetto.
2002	Laurea  in Ingegneria Informatica V.O. conseguita presso Facoltà di Ingegneria di Firenze con votazione 110/110 e lode. Titolo della tesi: "Minimizzazione dei consumi in motori-benzina ad iniezione diretta: un approccio basato sul controllo predittivo" Tesi svolta in collaborazione con l’azienda Magneti Marelli (gruppo FIAT), supportata da una borsa di studio fornita da associazione A.T.A.
1997	Diploma Universitario in Ingegneria Elettronica V.O. conseguito presso Facoltà di Ingegneria sede distaccata di Prato con votazione 108/110. Titolo della tesi: "Progettazione Hardware e Software di un terminale industriale standard VT100-VT52 con display LCD"
1993	Diploma di perito elettronico industriale  conseguito presso l’Istituto  Tecnico Industriale Statale A.Meucci di Firenze con votazione 56/60.

· Brevetti
 

2004	“Method for controlling the speed of a torque-controlled internal combustion engine” MAGNETI MARELLI POWERTRAIN SPA (IT) (2004) Pubblication Number: EP1467077A1, US7035729 (B2), US2004267436 (A1)

· Attività di Ricerca Scientifica
 

2004	Pubblicazione di un articolo dal titolo: “Idle Speed Control for Port-Injection Engines using Polynomial approach” presentato al 16th IFAC World Congress (Praga) in collaborazione con: Alessandro Casavola, Edoardo Mosca del Dipartimento di Sistemi e Informatica dell’Università degli studi di Firenze e Andrea Balluchi collaboratore scientifico della “PARADES” Roma.  Applicazione industriale protetta da Brevetto
2003	Pubblicazione di un articolo dal titolo: “Idle Speed Control for GDI Engines using Robust Multirate Hybrid Command Governors”  presentato a American Control Conference (Colorado USA) ACC2003 in collaborazione con: Alessandro Casavola, Edoardo Mosca del Dipartimento di Sistemi e Informatica dell’Università degli studi di Firenze e Andrea Balluchi collaboratore scientifico della “PARADES” Roma.
2002	Pubblicazione di un articolo dal titolo: “Hybrid  Command Governor for Idle Speed Control in Gasoline Direct Injection Engines” presentato a  International Conference on Computability and Complexity in Analysis (Cincinnati USA) CCA2003 in collaborazione con: Alessandro Casavola, Edoardo Mosca  del Dipartimento di Sistemi e Informatica dell’Università degli studi di Firenze e Andrea Balluchi collaboratore scientifico della “PARADES” Roma.